保腾高速龙江特大桥
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丝绸古道,龙川江上,云南“最美大桥”——龙江特大桥像一把竖琴高高地横跨于高山峡谷之间,站在桥面上瞭望,云雾缭绕的风景让人流连忘返。
“高速路不只快,连沿途的风景都那么美,这一趟没有白来。”“跨度那么大的山谷间到底是怎么搭起桥的,真是太震撼了!”今年十一国庆,刚通车不久的龙江特大桥就成为了热门景点,吸引了不少从全国各地自驾到腾冲的游客聚集在大桥观景台上拍照留恋。“交通兴则万事兴”,回顾过去几年,云南交通基础设施建设攻坚力度之大、发展速度之快、收获成果之丰硕前所未有,为我省经济建设发展提质增效注入强大动力。
公路网迈向高速
数据显示:近五年来,全省公路水路完成固定资产投资3400亿元,全省公路总里程达23.6万公里。“七出省”通道中,除宣曲、江召、香丽在建,香格里拉至德钦(隔界河)未启动外,云南境内段实现高速化,高速公路出省通道达5个。“五出境”通道中,昆明至河口至河内、昆明至瑞丽至皎漂云南境内段实现高速化;昆明至磨憨至曼谷、昆明至密支那至加尔各答除小磨在建、腾冲至猴桥待建外,云南境内段实现高速化;昆明至清水河至仰光除昆明至大理建成高速公路外,云南境内其余路段待建。
与此同时,骨架路网逐步高速化,建成武昆、大丽等24条高速公路,里程1375公里,全省高速公路通车里程达4005公里;在建华丽、香丽等24条高速公路,里程1853公里;全省13个州市通高速公路,通迪庆州、怒江州、临沧市的高速公路正抓紧建设;129个县有72个通高速公路。国省干线高等化,全省高等级公路(二级及以上公路)里程达1.62万公里,占总里程6.78%,129个区县中有123个通高等级公路。农村交通通畅化,新改建农村公路9万公里,农村公路总里程达19.7万公里,乡镇通畅率达100%,建制村通畅率达75%。
公路网的完善,有力拉动区域经济发展。以龙江特大桥建成通车为例,随着龙江特大桥的通车,保腾高速最后一个节点打通,云南省干线公路骨架网中由保山通往缅甸的重要通道将打开,对构建与周边国家陆上通道,改善滇西地区交通运输格局,促进滇西地区旅游事业和社会经济发展将具有十分重要的意义。
责任编辑：高佛雁
