原标题：西双版纳要上马轨道交通 云南轨道交通多点开花
云南网讯（记者 赵岗）不仅昆明有地铁，云南省各州市的轨道交通也如雨后春笋发展起来。继滇南中心城市群（红河）城际轨道交通工程上马，近日，西双版纳轨道交通线网规划对外发布并向社会征求意见，云南轨道交通建设将呈现多点开花局面。
景洪轨道交通首期建设方案。
西双版纳：满足游客快速抵达各景点需求
据中铁第四勘察设计院集团有限公司规划，西双版纳轨道交通的功能主要为“服务和促进旅游业健康持续发展”，同时兼顾市民出行需求。满足游客集中到达后快速到达各个旅游景区、景点的出行需求，通过对机场、火车站、客运站与景区、景点的直接串联，减少游客在景洪市市区的停留时间和换乘次数，从而缓解景洪市区及主要旅游区的交通拥堵问题。同时考虑景洪市各主要片区的连接；主要居民点、旅游点的连接；澜沧江沿岸居住及旅游观光带的辐射和城市的综合发展。
根据不同线网结构的要求和各线功能作用，本次线网按地域范围分为景洪市区线网和州域线网2个层次，并结合西双版纳州实际，合理选择中低运量的轨道交通系统。
景洪市区线网范围：覆盖了市区内的5大主要片区、主要客流集散点和旅游点；串联了机场、火车站、版纳客运站、客运东站、旅游汽车站、嘎栋汽车客运站等主要客运枢纽；能有效解决市区内的交通拥堵问题；满足居民及游客的出行需求；带动并引导市区的综合发展与物业的升值。
线网呈“三线一环”、“中”字辐射，共3条线，全长约38km，设站31座。
州域范围：以旅游服务为中心，兼顾县域发展，在中心城区线网的基础上向主要客流集散点野象谷、勐海、勐仑、傣族园辐射，并预留远期至勐龙的线路。
野象谷专线、傣族园专线、植物园专线、勐海专线、勐龙专线。线路总长130km（不含勐龙线48km）。
责任编辑：王璐
