原标题：至2030年我省将建9000多公里旅游环线——
用七彩公路串起云南美

行驶在公路上，在高山峡谷间感受四季变换，在民宿村落间体验民族风情，在喀斯特田园间欣赏如画风景，在雨林边境中体会异域风情……这样“车在山中行，人在画中游”的美好意境，正在美丽的云南一步步成为现实。

近年来，省交通运输厅、省公路局根据省委、省政府的重要部署安排，在全省范围内开展了美丽公路旅游线规划，力争到2030年建成9000多公里七彩旅游环线。通过利用现有公路设施，挖掘沿线自然景色和特色旅游资源，打造一批富有云南特色、达到世界一流的美丽公路旅游线，串联成中国第一条环省公路旅游线，勾勒七彩云南之美。

发挥优势

构建新型旅游模式

“七彩云南、旅游天堂”。作为旅游大省，近年来云南的旅游品牌形象、知名度和影响力进一步提升。“云南旅游发展的潜力巨大，目前已从初期的团队观光游向多元化、个性化的休闲度假游转变。其中自驾游已成为了主要旅行方式之一，以公路为依托的旅游新产品，正受到越来越多旅行者的青睐。因此，着力发展公路与旅游融合的模式，是必然趋势。”省公路科学技术研究院副院长王志奇介绍，“公路+旅游”是一种公路建设发展转型升级的新模式，是基于公路文化的特殊旅游方式，是在传统交通功能的基础上进行业态创新和体验创新，提供自驾、房车、骑行、徒步、露营等多种创新旅游体验，满足“吃、住、行、购、游、娱”全方位旅游需求的新型旅游模式。

“公路+旅游”，首先离不开综合交通体系这一发展条件。从我省的旅游交通体系建设情况来看，主要分为“快达系统”和“慢游系统”两个层级。“公路+旅游”新型旅游模式下，旅游产品之间，旅游产品与其余景区之间的联系应为“快达系统”，而旅游产品内部交通应为“慢游系统”。“快达系统”方面，云南高速公路网不断完善，现代铁路交通网络基本形成，6大水系构建了基本水运通道，航线覆盖国内各大城市和几大主要国家，为“公路+旅游”提供了必要支撑。“慢游系统”方面，我省现有公路总里程约23万公里，公路总体规模居全国第三。全省国道技术等级提升工作正在开展中，改造完成后，国道技术等级不低于二级。

从公路沿线的景观资源优势来看，依托梅里雪山、怒江大峡谷、元阳梯田等众多云南独特资源，公路沿线景观具有多样性、奇特性、地域性、融合性、生态性和跨境性等特征。

“云南正大力推进全域旅游发展，促进旅游产业转型升级。同时开发公路的旅游价值，也是实现公路养护转型升级，推动新时期公路发展的重要举措。”王志奇介绍，云南既有建设公路旅游的需求，又有较好的公路、景观、旅游资源和政策条件。在“公路+旅游”这种新型旅游模式下，重点发展“美丽公路+休闲游”这种公路旅游新产品的优势十分明显。

责任编辑：王璐